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第七章在繁荣背后
1灾难发生后
企业在经营的过程中，难免会出现问题，怎么才能化险为夷呢？波音公司可能给了我们一个不错的答案。
1974年，在欧洲上空一个飞机有一个零件发生了爆炸，在驾驶员的努力下虽然人员没有伤亡，但制造这架飞机的波音公司还是立即成了众矢之的，作为飞机制造商，安全是首要的，发生了这么大的事情，对波音来说可以是毁灭性的。
没错，常规来看，这是一次影响声誉的空难事故，波音应该缄默不语，让人们慢慢忘记。
可是，波音公司却一反常规，他们马上召开新闻招待会，对这次事故如此解释：空难事故主要因为飞机太旧，金属疲劳所致。
由于飞机飞了20年，起落9万次，大大超过了保险系数，但在爆炸掀开6米的大洞后，飞机仍能比较安全地降落，乘客无一伤亡，这从反面证明了波音公司的飞机质量绝对可靠。
另外波音公司立即向在危机中受到惊吓的乘客表示了慰问。
结果令许多预测波音公司会在这次空难中遭受重创的专家大跌眼镜的是，波音公司的新闻发布会之后，订货猛增，单是5月份，国际租赁金融集团向该公司订购了100架波音737飞机，美国航空公司订购50架双引擎的波音757飞机，联合航空公司订购30架波音757飞机。
该公司5月份订货量是一季度的近两倍，达到70亿美元。
应该说人有旦夕祸福，天有不测风云，在市场中，企业难免遇到不利情形。
一般而言，企业面对不利情形，往往有两种态度：一种是知错就改，积极采取一切措施挽回影响；一种是消极抵赖，蒙混过关，最后引起民愤。
前者是正确的公关方式，有助于快速地化解矛盾，解决问题，并有可能将坏事变成好事，企业在突变中反败为胜。
在有利的情况下，考虑到不利的一面，事情才可以顺利进行；在不利的情况下，考虑到有利的一面，祸难也可迎刃而解。
从波音公司的事故处理中，可以看到企业完全可以通过“危机管理”
将坏事变成好事，不仅化险为夷，还可以变被动为主动。
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