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从修理到生产

本田宗一郎原是一个修理自行车的学徒工，并为女主人看小孩儿。

后来，他回老家静冈县开自行车修理店，目标是月收入１０００日元。

三年不到，就实现了目标，并雇用了５０多人。

八年之后，他不满足于自行车修理，改修摩托车。

有一天，他把福特摩托车改装之后，参加了摩托车大赛，居然靠自己改装车的良好性能夺冠。

此事对他触动很大，从此使他下决心走进摩托车生产行业。

但由于自觉才疏学浅，他决心进汽车专科学校，专学知识，拿学位。

毕业后，他成立了“东海精机”

公司，战后改为“本田技研株式会社”

，自任社长。

一次，他获得陆军仓库堆积成山的小型发动机非常便宜的消息，便立刻以极低价买下，安装在自行车上，制成简易摩托车。

在日本公共交通不发达的情况下，摩托车一时成了热门货。

但由于发动机噪音太大，人们都管它叫“吧吧车”

。

于是本田到欧美各国特别是英国进行考察并买下所有先进摩托车，回日本后拆开细心研究，前后不到三年时间，本田摩托车已超过欧美，战胜所有对手，取得了第一摩托车的宝座，并在世界摩托车大赛中１１次蝉联冠军。

本田并不满足于摩托车生产的成就，又下决心搞汽车。

他意识到第一要务是找一位经营能手，以补足自己专搞技术?穴他有１５０多项专利发明?雪而不善经营的不足。

于是他特邀藤泽武夫担任总经理，承担全部经营重任，自己则全力开发汽车技术并兼任技术开发部主任。

１９３６年第一部本田汽车下线。

其后，本田以赶超福特为目标向世界一流汽车生产商学习优势技术，创造了本田独具特色的少污染又省油的汽车，并占领了美国市场，一时引起世界轰动。

美国一看大事不好，马上严加限制本田汽车进口，本田则马上应变，到美国本土去建本田汽车厂，就地生产销售。

于是本田成了日本在美国建厂的第一家企业。

一日一箴言：从进入行业的第一天开始，就先找准世界目标，从全球考虑自己的生存与发展，然后去一步步超越自己，最终才能超越对手。