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给车胎放气就能通过

低一下头，明月春风；退让一步，海阔天空。

既然退一步能海阔天空，我们为什么还要去选择悬崖峭壁的绝境?

在我很小的时候，不知是谁出一道智力题：飞机在高空中盘旋，目标紧紧盯住装载紧急救援物质的卡车，就在这危急时刻，前面出现一个桥洞，且洞口低于车高几厘米，问卡车如何巧妙穿过桥洞。

20多年过去了，这道并不难的题，我早就知道了答案——把车轮胎放掉一部分气即可。

但我却时常品味这道叫人常品常新的“难题”

。

这样的问题，在生活中我也遇到不少。

开始时不是一筹莫展，搞得焦头烂额，就是硬往前撞，哪管它三七二十一，死了也悲壮。

这固然表明一个人有勇气和自信，但往往会适得其反，事情会扯不清理更乱。

毫无价值的牺牲，最终受害的是自己，随着“吃堑”

的增多，也长了些许的“智”

，在每逢遇到类似的难题时，我就会如文中开头的司机那样，给车胎放一点气——低一低头。

纵观历史，也有借鉴的镜子。

三国刘备再三低头：从三顾茅庐到孙刘联合，每一次低头，都会踱到“柳暗花明又一村”

，终于做成“三足鼎立”

中的辉煌。

越王勾践深深低下高贵的头，以卧薪尝胆收回旧山河。

这些是古人的典范。

还是回到我朋友经历的一个现实吧!

1998年的夏日，我朋友在一家广告公司谋事，由于他年轻易冲动，便很轻易地得罪了经理。

于是，在以后的日子里，每次开会他都自然而然成为会议的第一个主题——挨批。

被批得面目全非的他，真想一走了之。

但是他转念想，如果真的走了，一些罪名不光洗不清，而且会被再蒙上厚厚的污垢；再者，这是一家很有名气的广告公司，自己完全可以从中源源不断地得以“充电”

。

于是他坚持留了下来，整理好乱七八糟的心情，低头实干，以兢兢业业来为自己疗伤．以实实在在的业绩回击谎言。

一笔又一笔的业务，增添了他的信心，也让他积攒下了许多经验财富。

坦率地讲，最重要的是，从中总结出“给车胎放气”

的处世哲学，使他终生受益。

漫浸人生路，有时退一步是为了踏越千重山，或是为了破万里浪；有时低一低头，更是为了昂扬成擎天柱，也是为了晌成惊天动地的风雷；如此地低一低头，即便今日成渊谷，即便今秋化作飘摇的落叶。

明天也足以抵达珠穆朗玛蜂的高度，明春依然会笑意盎然傲视群雄。