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蝴蝶的神秘迁飞

蝴蝶是鳞翅目中锤角亚目（又称蝶亚目）昆虫的统称，是昆虫中最美丽的类群。

全世界约有1．4万种蝴蝶，以美洲最多，中国约有1300多种。

蝴蝶能作长途迁飞，甚至能成群结队地越洋过海。

据统计，全世界曾有200多种蝴蝶发生过上千次迁移飞翔。

蜒蝴蝶迁飞之因

有的昆虫学家认为，蝴蝶迁飞是为了逃避不良的生存环境，是物种生存的一种本能行为，与遗传和环境有关。

例如大菜粉蝶在成虫羽化时，如果它寄生的植物不能为它提供较佳的食物来源，它就会迁飞，去寻找合口的美味。

相反，如果它寄生的植物能满足它的需要，它就不会迁飞。

另外，某些环境因素的变化会影响到蝴蝶的个体发育，致使蝴蝶幼虫发育成一种迁飞型的成虫。

他们发现，光照周期，温度、种群密度、食物条件的不同，都会使成虫在生理和飞行能力上产生明显的分化。

这就使得迁飞型蝴蝶获得了生理条件上的可能性。

蝴蝶的“喷气发动机”

弱不禁风的小小蝴蝶，为什么有飞越崇山峻岭，漂洋过海，航行3000～4000千米的巨大能量?这股能量是从哪里来的?因为仅从动力学的角度来看，蝴蝶是飞不了那么远的。

一些科学家认为，蝴蝶迁飞时使用了先进而节能的”

喷气发动机原理”

。

他们使用高速摄影机摄下欧洲黄粉蝶飞行的情况，发现这种粉蝶的翅膀在飞行中竟有13的时间是贴合在一起的。

它们巧妙地利用自己翅膀的张合，使前面一对翅膀形成一个空气收集器，后面一对翅膀形成一个漏头状的喷气通道。

粉蝶每次扇动翅膀时，喷气通道的大小、讲气口与出气口的形状和长度以及收缩程度，都有序地变化着。

两翅间的空气由于翅膀连续不断地扇动而被从前向后挤压出去，形成一股喷气气流。

一部分喷气气流的能量用以维持飞行的高度，另一部分喷气气流所产生的水平推力则用来加速。

蝴蝶就是利用这种“喷气发动机原理”

漂洋过海的。