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大型远洋客船

运输船舶在19世纪70年代以前，都是客货混装的。

英国人丘纳德和伊士梅于1870年创办丘纳德汽船公司和白星汽船公司，并在英国和北美之间航线上开辟旅行条件舒适的客船航班，豪华客船“海洋”

号航行成功。

在此之后，各国相继建造大型豪华客船，航行于大西洋航线和东方航线上。

19世纪80年代，已有载客千人以上，载重万吨以上，航速也超过20海里／小时的豪华客船。

20世纪30年代，大型远洋客船的建造达到**，比如说建造在这个时期著名的“玛丽皇后”

号、“伊丽莎白皇后”

号和“诺曼底”

号。

它们的载重量都在8万吨以上，主机为汽轮机，功率16万马力，航速超过30海里／小时。

第二次世界大战以后，建造大型远洋客船的势头又恢复了，到了20世纪60年代，因远程喷气式客机的兴起才停止下来。

大型远洋客船的建造，大大推动了造船科学技术的发展，同时也使某些保障航行安全的法规逐步建立和完善。

比如1912年“泰坦尼克”

号海难事件导致了后来国际海上人命安全公约的签订。