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塑料污染

1997年6月5日，国家环保局和铁道部联合行动，在全国范围内，沿数十万公里的铁道线上，打一场“白色垃圾”

歼灭战。

几百万青年志愿者，整整奋斗了一天，清除垃圾成千上万，不计其数，终于把大江南北，长城内外，铁路沿线的“白色垃圾”

打扫了一遍。

成果见报，表彰先进。

但事情的起因是一些不起眼的“白色垃圾”

，有白色塑料饭盒，有白色塑料袋。

这才是值得我们深思的。

塑料是20世纪的科学产物，据统计，目前全世界塑料年产量已达1亿吨，中国大陆消费达380万吨，将占到4％。

全年生产塑料餐具达5亿个，而铁路沿线就有1亿多个，塑料有其优点，因而得到了广泛的使用。

但也有其缺点，就是回收难，治理难，消解难。

使用后，成了垃圾，填埋在地下，就是化上50年也不会分解，因此使用塑料时高兴，丢弃时就头疼。

随着农用地膜、蔬菜大棚技术的发展，农村中使用塑料越来越多，对塑料薄膜的需求也越来越多。

但是，每年替换下来的旧地膜，有的还没有替换就掉在地里，有的干脆就用犁埋在地下。

结果，地膜影响了农作物根系的发育，影响土壤通气施肥。

有的地膜被混入饲料中，被牲畜误食，而危害牲畜生命。

在城市，无论到农贸市场买蔬菜、买瓜果，还是到商场购衣服、鞋帽，售货员都毫不吝惜地给你套上一个塑料袋，体现出热情。

因此，在城市居民家中也是处处都是白色塑料袋，成了灾，成了垃圾，真是愁煞人。

现在，全球盛行绿色消费。

首先推行取消塑料包装，恢复牛皮纸袋包装；或者要求商场出售商品后，要负责回收商品的包装用品。

这就是，绿色消费的新观念。

而中国商品如果在包装上不注意，就会被挤出国际市场。

在国内，由于居民没有自觉抵制塑料包装的使用，对塑料餐具的回收就尤为重要。

铁道部已于1997年7月1日起，在火车上禁止使用一次性塑料餐具，而选用可降解的餐具。

广州市将于1998年开始，禁止广州市内的塑料厂家再继续生产一次性塑料餐具。

这是方向，是榜样。

在铁道部和广州市的带动下，对塑料制品的要求将更加规范，更加严格。

我们对塑料包装及一次性塑料餐具的使用也不会延长得太久，走得太远。