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绿色汽车

环境问题一直是人们关注的一个焦点。

当我们面对臭氧层破坏、全球气候变暖、酸雨等世界性难题的时候，不得不对汽车——这一现代社会文明的重要标志做出重新认识。

因为汽车在推动我们人类社会大步向前发展，给我们的生产、生活带来便捷舒适的同时，也对自然生态环境的恶化负有不可推卸的责任。

当越来越多的人因为拥有了自己的汽车而欢呼雀跃的时候，更多人的健康和生存环境却在不断变坏，不能不引起人们的重视。

有关资料显示，一辆1.5升气缸的汽车，每行驶1千米，就要排出80～100克一氧化碳，10～20克氮氧化合物。

按目前全世界汽车保有量6亿计算的话，每年向大气排放2亿吨有害气体，占大气污染总量的60％以上。

完全可以说是大气污染的罪魁祸首。

我国因为汽车造成的空气污染问题尤其突出。

据国际权威机构的20世纪90年代的研究报告显示，在世界150座大城市中，空气污染程度排在前十名的城市我国占了五个，分别是北京、上海、广州、西安和沈阳。

而机动车尾气污染是最主要的污染源，因为大约70％的空气污染物是汽车造成的。

为了保护生态环境，提高人们的生活质量，世界各国政府相继出台了严格的汽车尾气排放标准，汽车制造商纷纷致力于汽车的环保功能。

此外，面对世界再生资源的日益枯竭，着眼于人类的可持续发展，在追求汽车环保功能的同时，节能也成为人们考虑的重要方面，汽车制造商也看准了这一卖点，在此方面大做文章。

2001年前，德国大众汽车公司推出了世界上第一辆“3升车”

（即百千米耗油仅3升），当时它创造了纪录，引起了世人的震动。

而如今这一纪录早已成了明日黄花。

先是丰田汽车公司新推出ES3型的混合燃料车以百千米耗油2.7升的数字让世界又一次震惊；接下来日本大发汽车公司开发的“UFE”

轻型混合动力车，创造了每升可行驶55千米的超低油耗。

为了尽可能地降低燃料消耗，世界主要汽车制造厂家将大量高新技术应用于最新车型，例如电子控制燃料喷射技术、高压燃料喷射装置、无级变速装置等，大大提高了燃料的利用效率。

总之，环保和节能汽车成为当前和未来汽车消费者和制造商的共同追求。

实际上，汽车环保和节能技术在许多方面是相通的，比如一种新型燃料的采用就很可能实现环保和节能的双重效果。