中国铁路之父詹天佑（第1页）

中国铁路之父詹天佑

詹天佑家里有兄妹7人，天佑居长。

父亲在天佑很小时就把他送到南海的一所私塾去读书。

但是詹天佑对“四书”

没有兴趣，他最迷恋的是机器。

他的口袋里总是装得鼓鼓的，什么螺丝呀，铁钉呀，发条呀，都是他的“宝贝”

。

聪明的小天佑，在街上看到洋人带着新奇古怪的东西，总要观察个究竟，如果可能的话，他一定要把这个东西是怎么做的弄清楚。

一次母亲发现詹天佑的口袋破了两个洞。

一摸，里边是一个个尖硬的零件，气得她把这些杂七杂八的东西都扔到了院子里，小天佑伤心极了。

父亲把事情的原委弄清后，开导了妻子，支持天佑的志趣，亲手帮助儿子捡回了“宝贝”

，一件件地放到木盒里。

从此詹天佑摆弄机器的游戏在家中取得合法地位。

11岁的詹天佑读完了私塾，下一步该怎么走呢?父亲为最喜爱的长子思考出路。

他希望天佑继续读书或学习技艺，可家境却比较拮据。

此时，清朝正在选送幼童出洋学习，朋友劝父母送子赴美，走洋翰林的路子。

为了儿子的前程，父母答应了。

詹天佑作为第一批留美官方学生乘船赴美，开始了为期10年的留学生活。

1881年返回祖国时，20岁的詹天佑意气风发，他向清朝当权者再三陈述，中国的铁路要由中国人来修，可慈禧却说：“中国修铁路非洋人不可!”

外国人声称修建北京至张家口的京张铁路需要40年，詹天佑根据当时的国力技术，提出由中国人自己修筑京张铁路，只需6年就能完成。

虽遭到清朝官员的围攻，可他决不退缩，据理力争，终于获得主持修筑京张铁路的权力。

从1905年开始，他带领工程技术人员，自己勘测设计，终于找到一条理想的线路。

在没有开山抽水机器设备的情况下，他利用“竖井施工法”

开挖隧道，缩短了工期。

最后仅用4年时间，就完成了铁路修建任务。

京张铁路的建成标志着我国近代工程建设的开端。

詹天佑也被称为“中国工程之父”

和“中国铁路之父”

。